近日，昌平區(qū)某路口發(fā)生一起交通事故，一輛重型貨車起步時，一名行人推著自行車試圖從車頭前的“盲區(qū)”穿過。貨車駕駛?cè)宋茨懿煊X車前有人，導(dǎo)致事故發(fā)生。

【遠離】大型車輛“盲區(qū)”要遠離！

大貨車載貨重沉，存在較大視野盲區(qū)，涉及重型貨車交通安全風(fēng)險突出，致死率居各類車型之首，一旦有行人、非機動車誤入盲區(qū)，輕則傷，重則亡！

大貨車的“危機”到底在何處？

一張圖讓您看懂 ↓↓↓

【注意】大型車輛都有“盲區(qū)”！

！車頭前方盲區(qū)

大型車車頭較高，駕駛員視線與地面形成的角度較大，車頭正前方約2-3米范圍內(nèi)，尤其是貼近車身的區(qū)域，駕駛員難以直接觀察到，若有行人或小型車輛停留，極易引發(fā)碰撞。

！左右A柱

汽車左右兩側(cè)的A柱會形成扇形的視野盲區(qū)，在轉(zhuǎn)彎時，駕駛員可以通過調(diào)整身體姿勢、稍稍轉(zhuǎn)動頭部，或是運用眼角余光等方式，來降低這一盲區(qū)帶來的影響。

！車身兩側(cè)盲區(qū)

大型車車身寬、軸距長，后視鏡覆蓋范圍有限，車身兩側(cè)（尤其是右側(cè)）從車頭至車尾的狹長區(qū)域為盲區(qū)。其中，右側(cè)前輪胎附近及車門下方是高危區(qū)域，行人或非機動車若進入，駕駛?cè)送ㄟ^后視鏡幾乎無法察覺。

！車尾后方盲區(qū)

大型車沒有后窗（或后窗視野被貨物遮擋），僅靠倒車鏡觀察，車尾后方約5-10米的區(qū)域完全處于視野之外，倒車時若有行人或車輛進入，極易發(fā)生碾壓事故。

大型車輛因車身結(jié)構(gòu)形成的固有盲區(qū)，是難以徹底消除的。駕駛?cè)嗽谄鸩?、轉(zhuǎn)彎、倒車等所有操作環(huán)節(jié)，都需細致觀察、謹(jǐn)慎處理，這樣才能最大程度減少固有盲區(qū)帶來的風(fēng)險。

【當(dāng)心】行駛之中也有“盲區(qū)”！

！轉(zhuǎn)彎時的“內(nèi)輪差”盲區(qū)

大型車轉(zhuǎn)彎時，前后輪行駛軌跡不同（前輪轉(zhuǎn)彎半徑大，后輪?。?，形成“內(nèi)輪差”。車身內(nèi)側(cè)（尤其是后輪附近）會出現(xiàn)一片駕駛員難以觀察的區(qū)域，若行人或非機動車進入該區(qū)域，極易被后輪碾壓。

！前車盲區(qū)

前車的左側(cè)、右側(cè)和前方，都是自己車輛的“盲區(qū)”。跟車行駛時（尤其是跟在大車后面），一定要留夠車距；經(jīng)過人行道時，不能隨意超車。

！車身兩側(cè)盲區(qū)

同向行駛車輛的車頭、對向行駛車輛的車尾，都可能成為自己車輛的盲區(qū)。駕駛員要做到同向超車時留意車頭，對向會車時留意車尾，防范突然橫穿馬路的行人。

！路口盲區(qū)

通過交叉路口時，容易因樹木、建筑物、施工圍擋等遮擋形成盲區(qū)；跟車轉(zhuǎn)彎時，視線也會受限。此時駕駛員需依次轉(zhuǎn)彎，直行時車速不超30公里/時，轉(zhuǎn)彎時車速不超20公里/時。

大型車輛的動態(tài)“盲區(qū)”，隨路況與車輛交互不斷變化。駕駛?cè)宋ㄓ惺冀K保持高度專注，敏銳預(yù)判前車、旁車及路口等場景下的盲區(qū)變化，才能有效規(guī)避風(fēng)險。

有關(guān)大型車輛“盲區(qū)”的安全提示

1.與大型車輛保持安全距離，切勿尾隨或與車輛搶行。

2.注意不要靠近滿載或貨物不穩(wěn)定的大型車輛。

3.不在大型車輛車位、車前等區(qū)域長時間逗留。

4.不要長時間在大型車輛右側(cè)行駛。

（來源：北京交警）