二○二四年十月，云南省漾濞縣檢察院檢察官對(duì)滇緬公路里程碑進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)勘驗(yàn)。

盛夏時(shí)分，記者走進(jìn)云南省漾濞彝族自治縣（下稱(chēng)“漾濞縣”）蒼山西鎮(zhèn)秀嶺村大山深處，一條車(chē)路宛如飄帶纏繞山間，從山腳盤(pán)旋而上直至山頂，這里就是被譽(yù)為“中國(guó)抗戰(zhàn)的生命線”的滇緬公路的一段?！斑@一段滇緬公路現(xiàn)在還保留著彈石路面，汽車(chē)行駛在上面嗡嗡作響。”一同前往的漾濞縣檢察院檢察官柯文芳向記者介紹。

滇緬公路是中華民族不屈抗戰(zhàn)精神的巍峨豐碑，也是世界反法西斯戰(zhàn)爭(zhēng)的重要見(jiàn)證。2024年3月，漾濞縣檢察院在開(kāi)展專(zhuān)項(xiàng)監(jiān)督中發(fā)現(xiàn)，這條承載著民族榮光之路，其歷史標(biāo)識(shí)正面臨被“誤讀”的風(fēng)險(xiǎn)。

“在蒼山西鎮(zhèn)河西橋至太平鄉(xiāng)勝備橋段，公路沿線的38個(gè)里程碑及7處紀(jì)念雕塑上，均將‘滇緬公路’錯(cuò)誤標(biāo)識(shí)為‘史迪威公路（滇緬公路）’。”柯文芳介紹，滇緬公路與史迪威公路是兩條在抗日戰(zhàn)爭(zhēng)時(shí)期具有重要意義的公路，但二者在修建時(shí)間、起始點(diǎn)、歷史作用等方面均有區(qū)別。

滇緬公路于1938年8月通車(chē)，起點(diǎn)是云南昆明，終點(diǎn)是緬甸臘戍，全長(zhǎng)1100多公里，是日本全面侵華后，中國(guó)為防止傳統(tǒng)交通線被切斷而修建的，目的是搶運(yùn)中國(guó)政府在國(guó)外購(gòu)買(mǎi)和國(guó)際援助的戰(zhàn)略物資。而史迪威公路1942年開(kāi)始修建，1945年1月貫通，起點(diǎn)是印度東北部的雷多，經(jīng)緬甸密支那，到達(dá)云南邊境畹町，銜接滇緬公路后最終到達(dá)昆明，全長(zhǎng)1700多公里，是在滇緬公路因日軍占領(lǐng)緬甸大部分地區(qū)而被切斷后，為重新打通國(guó)際援華通道而修建的。

“這一錯(cuò)誤標(biāo)識(shí)不僅違反了《地名管理?xiàng)l例》的相關(guān)規(guī)定，也會(huì)誤導(dǎo)公眾。”漾濞縣檢察院檢察長(zhǎng)王延虹說(shuō)，看似細(xì)微的錯(cuò)誤，實(shí)則關(guān)乎歷史真相的傳承、文化自信的根基，損害了社會(huì)公共利益。

2024年5月，漾濞縣檢察院依法立案，開(kāi)展調(diào)查核實(shí)。承辦檢察官到該縣行政單位調(diào)取翔實(shí)史料，厘清“滇緬公路”與“史迪威公路”的歷史脈絡(luò)與準(zhǔn)確稱(chēng)謂；運(yùn)用無(wú)人機(jī)等設(shè)備進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)精準(zhǔn)勘驗(yàn)，固定證據(jù)；在沿線中小學(xué)校及村鎮(zhèn)開(kāi)展問(wèn)卷調(diào)查，了解公眾對(duì)相關(guān)歷史地名的認(rèn)知現(xiàn)狀；向省州縣三級(jí)歷史、文物專(zhuān)家咨詢求證，獲得權(quán)威書(shū)面分析意見(jiàn)。同時(shí)，該院積極向上級(jí)檢察院及黨委、政府匯報(bào)溝通，爭(zhēng)取支持。

同年10月，漾濞縣檢察院組織召開(kāi)公開(kāi)聽(tīng)證會(huì)，邀請(qǐng)“益心為公”志愿者、人大代表、政協(xié)委員、人民監(jiān)督員、沿線村民代表等多方參與，聽(tīng)取意見(jiàn)建議。

“滇緬公路被譽(yù)為‘抗戰(zhàn)的生命線’，承載著中華民族的不屈精神，錯(cuò)誤的標(biāo)識(shí)會(huì)誤導(dǎo)公眾，尤其是年輕人對(duì)歷史的認(rèn)知。檢察機(jī)關(guān)通過(guò)公益訴訟推動(dòng)問(wèn)題整改，不僅糾正了里程碑上的錯(cuò)誤，更守護(hù)了民族的集體記憶?！币晃粎⑴c聽(tīng)證的“益心為公”志愿者感慨道。聽(tīng)證會(huì)充分論證了滇緬公路錯(cuò)誤標(biāo)識(shí)的危害性與整改的必要性、緊迫性，大家一致認(rèn)為需要及時(shí)整改。

2024年12月，漾濞縣檢察院向該縣民政局、文化旅游和體育局制發(fā)檢察建議，督促其依法履行地名管理和文物保護(hù)職責(zé)；同時(shí)向縣住房和城鄉(xiāng)建設(shè)局及屬地政府發(fā)出磋商意見(jiàn)書(shū)，推動(dòng)協(xié)同整改。

“相關(guān)部門(mén)已完成對(duì)38個(gè)錯(cuò)誤標(biāo)識(shí)里程碑和7處紀(jì)念雕塑錯(cuò)誤文字的更改，太平村鄉(xiāng)村記憶館內(nèi)4處錯(cuò)誤內(nèi)容已被更換?！笨挛姆冀榻B，該縣文化旅游和體育局同步啟動(dòng)文物價(jià)值深度普查，積極推動(dòng)提升原文保單位保護(hù)級(jí)別，并將沿線四尺橋、八達(dá)河橋、石門(mén)河橋等具有重要?dú)v史價(jià)值的古橋梁申報(bào)為縣級(jí)文物保護(hù)單位。

抗戰(zhàn)檔案

滇緬公路——抗戰(zhàn)生命線

中國(guó)人民抗日戰(zhàn)爭(zhēng)全面爆發(fā)后，中國(guó)沿海重要港口基本淪陷，西北公路和滇越鐵路先后被切斷。面對(duì)敵人的封鎖，危難時(shí)刻，20萬(wàn)云南各族兒女，在幾乎沒(méi)有任何機(jī)械施工的情況下，用時(shí)9個(gè)月，在云南西南部的崇山峻嶺中，建造了一條長(zhǎng)達(dá)1100多公里的滇緬公路。1938年8月，滇緬公路全線建成通車(chē)。1938年底，首批軍需物資經(jīng)滇緬公路運(yùn)入昆明。據(jù)記載，滇緬公路剛通車(chē)時(shí)每月的貨運(yùn)量就達(dá)1000噸。從1938年開(kāi)通至抗戰(zhàn)勝利，從滇緬公路運(yùn)入中國(guó)的戰(zhàn)略物資共約50萬(wàn)噸，成為中國(guó)與外部世界聯(lián)系的重要國(guó)際運(yùn)輸通道，被譽(yù)為“中國(guó)抗戰(zhàn)的生命線”。