橫跨怒江大峽谷、穿越高黎貢山，呈“V”字型走向，17個隧道密集相連，有16公里和32公里2個長下坡路段，最大落差1260米。在G56杭瑞高速公路保龍段這樣路況的高速公路上行駛，再是老司機也得捏一把汗。

（二大隊轄區(qū)部分路段（資料圖））

（二大隊轄區(qū)部分路段（資料圖））

“我們轄區(qū)這段73.831公里的路，雖然不長，但橋隧密集，坡陡彎急，車輛失控、自燃事故高發(fā)，曾被稱為‘死亡峽谷’?！北Ｉ绞泄簿纸煌ü芾碇ш牳咚俟范箨牐ㄒ韵潞喎Q“二大隊”）教導員楊勇輝說。秉著讓“死亡峽谷”成為“平安大道”的決心，近年來，二大隊不斷發(fā)掘資源、利用資源、整合資源，探索實踐“同路同心、同力同行”的主動警務(wù)、預(yù)防警務(wù)高速公路交通安全管理新模式，有效保障了轄區(qū)高速公路安全暢通，實現(xiàn)2022年2月至今無亡人事故的重大突破。

警示提示時時見，謹慎駕駛不松懈

“連續(xù)下坡，全長32公里”“坡陡路險，慢”……進入G56杭瑞高速公路保龍段，沿途密集的黃底黑字、藍底白字的警示提示牌，讓行駛在這段路的駕駛?cè)瞬挥傻酶叨饶瘛?/p>

（警示提示牌）

（警示提示牌）

道路交通事故的預(yù)防，關(guān)鍵在“人”，人的安全意識提高了，就能在很大程度上避免發(fā)生交通事故?；诖耍箨牻?jīng)過前期研判，在長下坡路段中段、車輛易肇事路段設(shè)置提示牌，提醒客運、貨運等車輛減速慢行。還將轄區(qū)32公里長下坡路段設(shè)為4個特管區(qū)，分類分段設(shè)置有醒目字樣的“低檔控速、打開淋水、注意后車、檢查剎車”等提示牌，在隧道入口處設(shè)置有“控車速、防追尾”字樣的警示牌，并分組設(shè)置卡通交警警示提示牌、安裝車速提示器等共計366處，讓駕駛?cè)嗽谛旭偼局芯珳柿私庑熊囷L險和避險措施。

（楊雁飛宣傳交通安全知識）

除了沿途路段強化警示提示，在進入長下坡的必經(jīng)路段設(shè)置的黃草壩加水站和騰沖服務(wù)區(qū)加水站，也是二大隊的重要宣傳場所?！霸谲嚵鞲叻迤跁r，黃草壩加水站一天會有130余輛大車來加水，我們就逢車必提示，增強他們的安全意識?！倍箨犆窬瘲钛泔w說，2019年剛來黃草壩加水站駐守時，只能靠人去做安全提示，現(xiàn)在站內(nèi)增設(shè)了高音喇叭，宣傳效果大大增強?！皩τ谖覀儊碚f，安全駕駛內(nèi)容已經(jīng)耳熟能詳了，但對于駕駛?cè)藖碚f，他們每聽一遍，就能在長下坡路段駕駛時自覺控速控距，極大減少交通事故的發(fā)生?！?/p>

同路同心強協(xié)作，聯(lián)勤聯(lián)動不停歇

路暢人安是交警的職責，也是管理部門的職責。二大隊積極整合資源，探索實踐“同路同心、同力同行”的主動警務(wù)道路交通安全管理模式?！斑@個模式是說大家作為這條路的管理者、服務(wù)者，共同的心愿都是希望這條路好，所以就應(yīng)齊心發(fā)力管好這條路。”楊勇輝介紹，二大隊積極和轄區(qū)服務(wù)區(qū)對接，開辟乘客上下車站點，允許正規(guī)營運車輛在服務(wù)區(qū)定點接送乘車。同時，聯(lián)動保山高速公路管理處（以下簡稱“管理處”）在假期實行聯(lián)合排班、聯(lián)合執(zhí)勤、聯(lián)合處置工作機制，和工作人員也從抬頭不見低頭見的工友，成為并肩作戰(zhàn)的戰(zhàn)友。

（二大隊在端午節(jié)來臨之際開展活動）

在整合資源的基礎(chǔ)上，二大隊指揮中心同管理處應(yīng)急指揮中心建立了“雙中心”運作機制，聯(lián)合管理處與駕駛?cè)?、路政、?yīng)急施救、醫(yī)療和客貨運企業(yè)建立了“2+N”高速公路應(yīng)急協(xié)作機制，印發(fā)了《杭瑞高速公路保龍段應(yīng)急保暢工作方案》，建立了《扁平化應(yīng)急指揮流程》，提高了應(yīng)急響應(yīng)處置能力，形成了警、企快速聯(lián)動格局。

高速公路上的安全提示要加強，高速公路外的安全提示也不能放松。二大隊和駐地所在的隆陽公安分局潞江派出所積極聯(lián)動開展交通安全宣傳活動，實行道路交通安全“里應(yīng)外合”式管理。

“交通事故是可防可控的，而這最關(guān)鍵的是管好‘人’，我對此深有感觸?！甭航沙鏊L余俊華說，自己曾任交警中隊中隊長時經(jīng)歷過一起印象深刻的交通事故，一名家長帶著6歲的女孩在村口路旁和人聊天，因疏于管理，孩子向路對面跑去時，正好有輛拖拉機駛來，女孩雖然沒出大事，但臉摔在齒輪上，讓人看著很難受?！叭绻议L平日加強對孩子的叮囑，孩子安全意識強，那這件事很可能不會發(fā)生，所以交通安全宣傳特別重要。”除了和二大隊聯(lián)合進入村寨、企業(yè)開展交通安全宣傳，潞江派出所還根據(jù)轄區(qū)傣族、傈僳族等群眾的語言習慣，聯(lián)動社會力量成立多民族語言普法宣傳隊，讓安全知識易懂易學。

交警卡友接力巡，路面監(jiān)控不遺漏

二大隊現(xiàn)有民警10人，輔警22人，要靠這32人管好彎急坡陡、隧道密集的70余公里高速公路，不是件易事。警力雖然有限，但民力無窮。二大隊以加入“卡友地帶”的駕駛?cè)藶榍腥朦c，主動融入卡友群體，根據(jù)運輸貨物的不同先后與3000余名駕駛?cè)朔謩e建立了“暢行保山高速”“平安高速你我他”“物流快遞運輸”等30個微信群，駕駛?cè)嗽诼飞习l(fā)現(xiàn)險情會立即發(fā)在群里，群里的交警及時予以回應(yīng)。

（二大隊民警查看路況（資料圖））

“駕駛?cè)巳后w不同，關(guān)注的路面信息也不一樣。我們分類建微信群，提供服務(wù)也更精準。”楊勇輝說，微信群里的駕駛?cè)耸恰耙苿拥臄z像頭”，大家在群里及時共享信息，時時互動，駕駛?cè)藭r刻感受到交警就在身邊，真切體會到參與交通事故防控的成就感?！坝袀€駕駛?cè)嗽f‘以前交警和他們是貓捉老鼠的關(guān)系，現(xiàn)在則是老鼠愛上貓。’我覺得這很形象地說明了我們與駕駛?cè)岁P(guān)系的變化。”楊雁飛說，有了微信群，駕駛?cè)撕徒痪臏贤ǘ嗔?，對交警的工作也更理解配合?/p>

此外，針對轄區(qū)貨車途經(jīng)長下坡路段易發(fā)生自燃的情況，保山市公安局交通管理支隊出資在二大隊轄區(qū)建了5套自救水箱，隧道管理站每天派車輛為水箱補水，沿線單位、學校、企業(yè)、村民給予供水支持，保證自救水箱有效運行。同時在位于長下坡路段末端的潞江壩服務(wù)區(qū)建了消防池，至今已有上萬輛貨車開展自救。

（二大隊民警、輔警）

一條路上的人，要聯(lián)勤聯(lián)動除隱患。一條路上的人，要同心同力護路安。保山市公安局交通管理支隊高速公路二大隊用一聲聲暖心提示、一次次貼心守護，凝聚擴大道路交通管理隊伍，大家群策群力，齊心協(xié)力，共同繪制平安高速“同心圓”。讓高黎貢山的瓜果、咖香平安走到更多地方，讓這條穿山越谷的險路成為駕駛?cè)税残臅承械钠桨仓?。（楊菡、云南省公安廳交通管理總隊供稿）