市民在中電科展區(qū)拍照留念。記者 宋炎駿 李予 攝

觀(guān)眾正在參觀(guān)由卓科智能生產(chǎn)的巖石破碎頂管機(jī)。記者 張大崗 攝

聯(lián)想帶來(lái)的晨星四足電力巡檢機(jī)器人。記者 張大崗 攝

訊飛聲學(xué)成像儀。記者 宋炎駿 李予 攝

中國(guó)電科展館展出的“戰(zhàn)鴻”空中應(yīng)急指揮機(jī)。記者 張大崗 攝

安徽應(yīng)流集團(tuán)展出的雙座直升機(jī)。記者 郭如琦 趙瑞瑞 攝

9月21日上午，作為2022世界制造業(yè)大會(huì)平行論壇之一的中德新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展論壇在合肥舉行。論壇以“融合激發(fā)新動(dòng)能開(kāi)放驅(qū)動(dòng)新發(fā)展”為主題，來(lái)自業(yè)界的專(zhuān)家學(xué)者和企業(yè)代表齊聚，為新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展建言獻(xiàn)策。會(huì)上，我市就新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展情況、未來(lái)規(guī)劃，需要補(bǔ)鏈、強(qiáng)鏈的環(huán)節(jié)以及“雙招雙引”政策等向與會(huì)者進(jìn)行了推介。

院士名賢共話(huà)新能源汽車(chē)創(chuàng)新發(fā)展

近年來(lái)，中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)實(shí)現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展，以新能源汽車(chē)、智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)等為代表的新興領(lǐng)域發(fā)展迅猛。

中國(guó)科學(xué)院院士歐陽(yáng)明高表示，我國(guó)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)實(shí)現(xiàn)了質(zhì)和量全方位騰飛，帶動(dòng)我國(guó)汽車(chē)工業(yè)實(shí)現(xiàn)“換道超車(chē)”。展望新能源汽車(chē)市場(chǎng)發(fā)展前景，歐陽(yáng)明高認(rèn)為，我國(guó)新能源汽車(chē)銷(xiāo)量總體上升的趨勢(shì)不會(huì)逆轉(zhuǎn)。預(yù)計(jì)2030年之前，新能源汽車(chē)銷(xiāo)量會(huì)超過(guò)燃油車(chē)銷(xiāo)量，占市場(chǎng)份額的一半以上。

中國(guó)工業(yè)經(jīng)濟(jì)聯(lián)合會(huì)黨委書(shū)記、執(zhí)行副會(huì)長(zhǎng)兼秘書(shū)長(zhǎng)，國(guó)家制造強(qiáng)國(guó)建設(shè)戰(zhàn)略咨詢(xún)委員會(huì)委員熊夢(mèng)表示，汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈參與者越來(lái)越多，跨界特點(diǎn)越來(lái)越突出。多元的、跨界的碰撞將激發(fā)出更多火花，汽車(chē)行業(yè)有望成為激發(fā)這些領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)重大突破的新高地，新體系電池、車(chē)用操作系統(tǒng)等關(guān)鍵技術(shù)有望獲得重大進(jìn)展，并涌現(xiàn)出更多更安全、更便捷、更智能、更人性化的新車(chē)型。這一進(jìn)程必定是跨越國(guó)界的、是全球化的，勢(shì)必將吸引全球先進(jìn)生產(chǎn)力的加入。

中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)副秘書(shū)長(zhǎng)師建華認(rèn)為，我國(guó)新能源汽車(chē)已經(jīng)從政策驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)向市場(chǎng)拉動(dòng)新階段，在搞活汽車(chē)流通、擴(kuò)大汽車(chē)消費(fèi)等相關(guān)政策措施的推動(dòng)下，2022年，我國(guó)新能源汽車(chē)將穩(wěn)定向好，規(guī)模進(jìn)一步攀升，延續(xù)增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)，預(yù)計(jì)銷(xiāo)量超過(guò)550萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)56%。

在智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)賽道上走出“合肥模式”

會(huì)上，中國(guó)經(jīng)濟(jì)信息社與中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)聯(lián)合發(fā)布了《中國(guó)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展報(bào)告2022》（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“報(bào)告”）。

報(bào)告圍繞產(chǎn)業(yè)政策發(fā)展、新能源汽車(chē)企業(yè)發(fā)展、新能源汽車(chē)推廣應(yīng)用、新能源汽車(chē)配套資源以及智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)發(fā)展等五個(gè)方面，對(duì)包括北京、上海、合肥等在內(nèi)的10個(gè)城市進(jìn)行了競(jìng)爭(zhēng)力評(píng)價(jià)分析。

產(chǎn)業(yè)政策方面，北京和上海是國(guó)內(nèi)出臺(tái)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)相關(guān)支持政策數(shù)量最多、覆蓋面最廣的兩個(gè)城市。新能源汽車(chē)企業(yè)落地方面，深圳和上海是國(guó)內(nèi)諸多城市中，擁有新能源汽車(chē)相關(guān)企業(yè)數(shù)量最多的兩個(gè)城市。從新能源汽車(chē)推廣應(yīng)用情況來(lái)看，因經(jīng)濟(jì)體量較大，北京、上海和深圳是新能源汽車(chē)保有量較多的三個(gè)城市。

配套設(shè)施建設(shè)方面，合肥市新能源汽車(chē)配套設(shè)施建設(shè)規(guī)模及車(chē)樁比均位于全國(guó)前列，合肥市車(chē)樁比達(dá)到了1.2∶1，高于全國(guó)平均值2.95∶1。

智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)發(fā)展方面，我國(guó)高級(jí)別自動(dòng)駕駛已經(jīng)啟動(dòng)，無(wú)人化出行服務(wù)商業(yè)化試點(diǎn)也已經(jīng)展開(kāi)，開(kāi)放測(cè)試道路里程不斷增長(zhǎng)，其中，在智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)賽道上，合肥雖起跑速度不及北上廣深，但借助整車(chē)廠(chǎng)、政策、人才等優(yōu)勢(shì)，逐步走出了“合肥模式”。

報(bào)告還指出，未來(lái)，中小城市與農(nóng)村有望成為新能源汽車(chē)新的市場(chǎng)增長(zhǎng)點(diǎn)，充電網(wǎng)、車(chē)聯(lián)網(wǎng)、互聯(lián)網(wǎng)的“三網(wǎng)融合”將推動(dòng)完善基礎(chǔ)設(shè)施配套建設(shè)，汽車(chē)電動(dòng)化基礎(chǔ)之上的智能網(wǎng)聯(lián)化發(fā)展將進(jìn)一步加快。

合肥將再發(fā)力支持企業(yè)和項(xiàng)目發(fā)展

近年來(lái)，我市通過(guò)建立扶持政策體系，強(qiáng)化科技攻關(guān)、推廣應(yīng)用、完善基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)等措施，推進(jìn)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展。目前，合肥新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)已聚集規(guī)模以上企業(yè)300多家，形成涵蓋整車(chē)、關(guān)鍵零部件、應(yīng)用和配套的相關(guān)產(chǎn)業(yè)鏈。

當(dāng)天的論壇上，我市就新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展情況、未來(lái)規(guī)劃，需要補(bǔ)鏈、強(qiáng)鏈的環(huán)節(jié)以及“雙招雙引”政策等向與會(huì)者進(jìn)行了推介。

據(jù)介紹，我市未來(lái)3～5年，要做到產(chǎn)量目標(biāo)整車(chē)350萬(wàn)輛，配套目標(biāo)電池300GW，產(chǎn)值目標(biāo)形成萬(wàn)億產(chǎn)值。

“為此，下一步，我市將服務(wù)好現(xiàn)有企業(yè)，讓本地龍頭企業(yè)繼續(xù)快速高質(zhì)量發(fā)展；完善產(chǎn)業(yè)配套，重點(diǎn)布局電機(jī)、電控、電池以及智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)；通過(guò)打造一流智庫(kù)等方式持續(xù)優(yōu)化產(chǎn)業(yè)生態(tài)，同時(shí)加快推廣應(yīng)用，提供更多級(jí)別、更多種類(lèi)智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)應(yīng)用場(chǎng)景，推動(dòng)形成高效安全的智能交通應(yīng)用示范體系?！笔姓嚓P(guān)負(fù)責(zé)人說(shuō)。

此外，我市還將從投資、研發(fā)、人才、場(chǎng)景等四個(gè)方面支持合肥企業(yè)和項(xiàng)目的發(fā)展。（趙俊松）