8年前的2014年6月26日，全省首個國際鐵路貨運專列“合新歐”中亞班列從合肥北站物流基地出發(fā)，駛向哈薩克斯坦阿拉木圖，拉開了合肥中歐班列高質(zhì)量發(fā)展的序幕。合肥中歐班列開行8年來，已累計發(fā)運突破2440列，海鐵聯(lián)運發(fā)送超16萬個標(biāo)箱，實現(xiàn)進(jìn)出口貿(mào)易額超百億美元。

8年實現(xiàn)從“量的積累” 向“質(zhì)的飛躍”轉(zhuǎn)變

運行8年來，合肥中歐班列發(fā)生了翻天覆地的變化：從最初的每月僅開行1~2列，到如今每周開行12~15列，實現(xiàn)了從“量的積累”向“質(zhì)的飛躍”轉(zhuǎn)變；貨物品種從最初的服裝、工藝制品為主到如今的太陽能光伏、傳感器、機(jī)器人等高科技產(chǎn)品，門類齊全、貨源多樣；從單向去程線路，到累計開通100條路線，實現(xiàn)點對點直達(dá)德俄法等17個國家，漢堡、赫爾辛基等81個國際站點，基本實現(xiàn)了對歐洲全覆蓋。

“2014年全年僅開行13列，2021年達(dá)到了668列；今年前5月，累計發(fā)運班列391列，同比增長98.5%?！睋?jù)合肥國際陸港副總經(jīng)理陳鋒介紹，合肥中歐班列始終堅持全省“一盤棋”思想，先后開辟合肥中歐班列“+阜陽”“+蕪湖”“+宣城”“+黃山”等城際定向班列，服務(wù)范圍已覆蓋全省16個地市。

累計開行“江淮號”“奇瑞號”“美的號”“美菱號”等企業(yè)定制專列300余列，安徽企業(yè)本土化率達(dá)65%以上，助推“皖貨皖運”，切實服務(wù)本土企業(yè)走出去。特別是2022年，合肥中歐班列聯(lián)手蚌埠，成功開行“合肥中歐班列+蚌埠”城際定向班列，進(jìn)一步擴(kuò)大合肥中歐班列省內(nèi)輻射力和影響力，推動長三角一體化走深走實。

創(chuàng)新監(jiān)管模式 服務(wù)合肥中歐班列

8年里，在合肥市各相關(guān)部門努力下，合肥中歐班列不斷創(chuàng)新監(jiān)管模式，優(yōu)化作業(yè)流程。

合肥海關(guān)所屬廬州海關(guān)副關(guān)長沈悅介紹，合肥海關(guān)對轉(zhuǎn)關(guān)貨物實行“7×24小時”預(yù)約通關(guān)和全程無紙化通關(guān)，縮短通關(guān)時間；助力中歐班列拓展業(yè)務(wù)范圍，支持跨境電商企業(yè)利用中歐班列拓展沿線國家市場，促進(jìn)我省產(chǎn)品、技術(shù)、服務(wù)等全產(chǎn)業(yè)鏈的跨境電商出口。

同時，允許企業(yè)自主選擇通關(guān)模式，企業(yè)可根據(jù)物流需要和自身意愿，運用兩步申報、提前申報等作業(yè)模式，自主選擇在進(jìn)出境地口岸或?qū)俚剞k理中歐班列貨物的清關(guān)手續(xù)；試點合肥中歐班列境內(nèi)段運費不計入完稅價格，有效降低企業(yè)國際貿(mào)易成本。

成為防疫物資運輸?shù)母咝锪魍ǖ?/strong>

疫情期間，合肥中歐班列成為全省穩(wěn)定國際物流供應(yīng)鏈、暢通國際合作防疫物資運輸?shù)母咝锪魍ǖ溃侨珖着謴?fù)運營班列之一。

2022年上半年，疫情形勢再次嚴(yán)峻，一季度，中歐去程運送防疫物資共577.92噸，總價值約1572萬美元，主要有新型冠狀病毒抗原快速檢測試劑盒、新型冠狀病毒抗原檢測試劑盒、醫(yī)用外科口罩、醫(yī)用丁腈檢查手套。

為提升中歐班列綜合功能、推動產(chǎn)業(yè)集聚集群發(fā)展，促進(jìn)“一帶一路”國際合作、加快國際供應(yīng)鏈重構(gòu)，合肥國際陸港項目于2021年10月26日正式啟動建設(shè)，目前，項目一期已于今年5月28日實現(xiàn)封頂，為最終實現(xiàn)海關(guān)+口岸+國際貿(mào)易+國家陸港型物流樞紐“四位一體”發(fā)展奠定基礎(chǔ)。

未來，合肥中歐班列還將堅持“以運帶貿(mào)，運貿(mào)一體”的經(jīng)營策略，不斷拓展海鐵多式聯(lián)運合作范圍，同時以常態(tài)化開行合肥-萬象、合肥-越南等新線路為契機(jī)，加快東盟班列開拓，融入西部陸海新通道，助力高質(zhì)量共建“一帶一路”。