家電、汽車、電腦……今年底，這些產(chǎn)自合肥經(jīng)開區(qū)企業(yè)工廠的產(chǎn)品，將開始試行從位于合肥南部的派河國際綜合物流園裝船通江達海。安徽商報融媒體記者15日采訪獲悉，合肥派河國際綜合物流園港口碼頭預(yù)計今年底試行千噸級貨輪通航，意味著合肥綜合立體現(xiàn)代物流體系中的一大重量級港口具備了基本通航條件，將推動合肥打造國家級、中部地區(qū)現(xiàn)代物流樞紐。

“破殼”而出

8公里半徑范圍內(nèi)，集聚了合肥市集裝箱貨運量的60%?！斑@是合肥派河國際綜合物流園在合肥南部派河邊建設(shè)最核心的出發(fā)點”，合肥海恒國際物流公司總經(jīng)理張國樓說，合肥市大部分的制造企業(yè)都集聚在南部區(qū)域，尤其是合肥經(jīng)開區(qū)。以往，這些企業(yè)都自建或與物流企業(yè)合作產(chǎn)品運輸業(yè)務(wù)，大部分都是選擇公路運輸，一部分到合肥北站裝車貨運，一部分到蕪湖港走長江水運，缺乏一個相對高效、低廉的物流通道。出于對合肥整體打造現(xiàn)代物流服務(wù)產(chǎn)業(yè)的考慮，合肥派河國際綜合物流園，被定位為合肥新的水、鐵、公路、航空四位一體、多式聯(lián)運大通道，作為生產(chǎn)性物流基地打造，讓集聚于南部區(qū)域的大量制造企業(yè)“家門口”就有便捷、高效、經(jīng)濟的物流服務(wù)園區(qū)，有利于節(jié)約時間、經(jīng)濟成本，打造合肥全方位立體物流體系，加快社會物流效能，助力合肥下一步的產(chǎn)業(yè)和城市發(fā)展。

張國樓介紹，截至目前，合肥派河國際綜合物流園水運港口已全部建好，設(shè)備安裝已完成，具備了基本的通航能力，預(yù)計今年底試行通航千噸級貨輪，一些企業(yè)正在與派河國際物流園接洽年底試航的首批貨物。其次，鐵路聯(lián)運線路可研報告已經(jīng)得到國家相關(guān)部門的批復(fù)同意，預(yù)計年底就可開工建設(shè)。同時，為今后綜合貨運物流提供服務(wù)的公共物流中心一期工程，預(yù)計今年10月開工建設(shè)?！翱梢哉f，合肥派河國際綜合物流園目前已到了各部分都‘破殼’而出的時候了”，張國樓說。

通江達海

實際上，合肥派河國際綜合物流園港口的千噸級貨輪試航，也是我省打造的航運“水上巴士”的重要港口。

從合肥城區(qū)物流港口的整體布局看，派河物流園的建設(shè)，直接為合肥制造業(yè)聚集的南部區(qū)域提供了近距離通江達海水上大通道。從該園區(qū)出發(fā)的貨船，可直達蕪湖、馬鞍山等我省主要江岸港口，以往很多通過公路運輸?shù)竭@兩大港口的企業(yè)，今后有了更高效、經(jīng)濟的選擇。同時，合肥派河國際綜合物流園已與寧波港合作，通過鐵路運輸，合肥貨物可以直達寧波港裝船出海，無疑是“達海”的直接通道。

據(jù)了解，合肥經(jīng)開區(qū)目前已著手整合、引進、培育一批現(xiàn)代物流龍頭企業(yè)，包括招商局物流、海誠邦達、菜鳥、京東等在內(nèi)的央企和民企，未來將依托該區(qū)所擁有的航空、水運、鐵路、公路四位一體交通物流通道，打造立體綜合現(xiàn)代物流體系。同時，該區(qū)正在引導(dǎo)企業(yè)從以往的倉儲+運輸傳統(tǒng)模式，向數(shù)字化、信息化現(xiàn)代物流企業(yè)轉(zhuǎn)型或成長。目前，該區(qū)一些物流企業(yè)不僅為企業(yè)提供成品的運輸服務(wù)，還將物流服務(wù)前置，進入到企業(yè)生產(chǎn)制造工藝流程中，利用大數(shù)據(jù)進行全球、全國的貨源配置，探索開拓新型物流服務(wù)業(yè)務(wù)，大大提升了產(chǎn)值和效益。截至目前，該區(qū)各種類型的物流服務(wù)企業(yè)已集聚約40家。

大通道、四位一體、多式聯(lián)運，合肥經(jīng)開區(qū)正在打造的物流服務(wù)，正是合肥市立體現(xiàn)代物流體系中的重要一環(huán)。

集聚融合

合肥市良好的經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)支撐物流服務(wù)規(guī)模持續(xù)擴大，2020年該市完成貨物運輸量約4.16億噸，大宗建材、家電、日用消費品等商品物流市場初具規(guī)模，交通運輸、倉儲和郵政業(yè)實現(xiàn)增加值516.56億元，占地區(qū)生產(chǎn)總值的5.14%。各類物流企業(yè)超過8000戶，其中A級以上物流企業(yè)60家。

當(dāng)前，合肥北站物流基地、合肥港國際集裝箱碼頭、合肥空港保稅物流中心（B型）及合肥航空物流園、安徽合肥商貿(mào)物流園等物流樞紐建成運營，合肥派河國際綜合物流園、中國南山·合肥崗集交通物流港等物流節(jié)點加快建設(shè)。

以樞紐為核心，物流產(chǎn)業(yè)空間布局不斷優(yōu)化，加快提升集聚物流、交通、開放平臺等資源要素能力，隨著合肥推動物流、產(chǎn)業(yè)集聚融合發(fā)展，物流對城市和區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展的輻射帶動作用正日益提升。