3月6日，中俄原油管道二線工程最北標(biāo)段，已累計(jì)完成管道焊接施工200.86公里，焊接一次合格率平均高為99.09%，至此，中俄二線工程最北標(biāo)段主體線路任務(wù)總量完成70%。

中國最北標(biāo)段，始于漠河首站，管線途經(jīng)大興安嶺地區(qū)漠河縣、塔河縣及新林區(qū)，線路長度289.01管理，沿線地形起伏較大，屬于低山丘陵地貌。設(shè)置站場2座（漠河首站、塔河泵站），線路閥室17座。穿越主要公路23次，鐵路4次，小型河流及溝渠41次、大中型河流6次。保溫管施工69.435公里，控制爆破段施工133.58公里，段施工20.28公里，屬于低山丘陵地貌，冬季極端寒冷的惡劣自然環(huán)境。第一標(biāo)段施工難度大，涉及的管材種類多，全線五種壁厚管材，又分為保溫管和加強(qiáng)級(jí)防腐管、螺旋管和直縫管，共計(jì)8種管線規(guī)格。

在二次征地工作極為艱難、冬季極寒天氣影響下，管線焊接不斷取得突破性進(jìn)展：一標(biāo)段項(xiàng)目部陸續(xù)到位的3個(gè)全自動(dòng)焊的基礎(chǔ)上又增加一個(gè)全自動(dòng)焊機(jī)組、10個(gè)半自動(dòng)化施工機(jī)組，去年12月新增加的機(jī)組全面進(jìn)入施工狀態(tài)。同時(shí)，在確保安全和施工質(zhì)量的前提下，一標(biāo)段項(xiàng)目部嚴(yán)格按照施工程序，克服重重困難，使施工綜合進(jìn)度穩(wěn)中求進(jìn)，完成了焊接計(jì)劃的工作目標(biāo)并達(dá)到了高標(biāo)準(zhǔn)的焊接質(zhì)量。尤其是進(jìn)入森林陡坡段管道施工后，施工風(fēng)險(xiǎn)大，施工環(huán)境復(fù)雜，外協(xié)難度大，施工難度和安全隱患都會(huì)增加。一分部項(xiàng)目部充分利時(shí)間，合理布局，優(yōu)化配置，再鼓干勁，在雨季到來之前完面完成低洼沼澤地段的焊接任務(wù)。

“我們安排專人對(duì)重點(diǎn)部位、關(guān)鍵環(huán)節(jié)進(jìn)行監(jiān)督檢查，適時(shí)開展施工風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別和應(yīng)急演練，加強(qiáng)技術(shù)方案和專項(xiàng)施工方案審查，不斷提升質(zhì)量管理，確保工程建設(shè)全面有序推進(jìn)?！敝卸矶€工程一分部經(jīng)理付萬章說。

截至今年3月6日，中俄二線工程一分部已完成管道焊接突破200.86千米。