近日，頭屯河連接線特大橋通車后的首個(gè)工作日，實(shí)地探訪這座新疆第二高橋，親身體驗(yàn)它為烏昌兩地居民出行和物流運(yùn)輸帶來(lái)的嶄新變化。從昌吉市區(qū)出發(fā)，經(jīng)三坪互通駛上大橋。橋面寬闊平整，雙向四車道標(biāo)線清晰。車輛行駛平穩(wěn)，噪音小。大橋全長(zhǎng)2267米，高126米，主橋采用連續(xù)剛構(gòu)設(shè)計(jì)，跨度在全疆位居首位。行駛在橋上，126米的谷底落差讓人仿佛在“云端馳騁”。最明顯的感受就是“快”——實(shí)測(cè)從三坪互通上橋，到烏魯木齊站附近，全程約25分鐘。

圖為頭屯河連接線特大橋全景。常誼誼攝

“我今天專門走這條新路送家人去烏魯木齊火車站，一路特別順暢?！奔易〔斜本┠下方值郎执蟮谛^(qū)的李驛飛對(duì)通行體驗(yàn)贊不絕口，“以前送人去烏魯木齊站，得繞行烏昌大道、機(jī)場(chǎng)高速、西外環(huán)，一路折騰。遇上堵車，少說(shuō)也得45分鐘到1小時(shí)?，F(xiàn)在真的方便多了?！?/p>

一橋飛架東西，不僅便利了市民出行，更讓物流高效流通。烏魯木齊市白鳥(niǎo)湖片區(qū)的高端制造產(chǎn)業(yè)園、烏魯木齊市食品醫(yī)藥產(chǎn)業(yè)園、昌吉國(guó)家高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)開(kāi)發(fā)區(qū)等園區(qū)，率先享受到交通改善帶來(lái)的紅利。位于昌吉國(guó)家高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)開(kāi)發(fā)區(qū)的新疆新鋁鋁業(yè)有限公司銷售部門負(fù)責(zé)人表示，通過(guò)這座橋和烏魯木齊繞城高速（西線），公司生產(chǎn)的鋁型材從園區(qū)運(yùn)出后，能快速抵達(dá)烏魯木齊市區(qū)的合作企業(yè)，為企業(yè)擴(kuò)大銷售市場(chǎng)創(chuàng)造了良好的物流條件，有效降低了運(yùn)輸成本。

圖為一輛滿載貨車正駛?cè)腩^屯河連接線特大橋。常誼誼攝

順暢的通行體驗(yàn)，離不開(kāi)建設(shè)者們艱辛的付出。烏魯木齊葛洲壩電建路橋繞城高速有限公司運(yùn)營(yíng)部主任吳一凡介紹，在大橋施工中，施工團(tuán)隊(duì)面臨超長(zhǎng)變截面樁基、大體積承臺(tái)、超高肢薄壁空心墩和大跨度懸臂連續(xù)梁等挑戰(zhàn)，通過(guò)技術(shù)攻關(guān)，采用旋挖鉆孔法打樁，并定制專用鉆頭和鉆桿，配合氣舉反循環(huán)工藝，成孔作業(yè)時(shí)間節(jié)省了30%；墩柱施工采用的液壓爬模工藝，融合多種傳統(tǒng)模板優(yōu)點(diǎn)，在保障質(zhì)量的同時(shí)，也提升了施工效率。

圖為頭屯河連接線特大橋通車吸引不少烏昌兩地市民來(lái)打卡拍照。常誼誼攝

“頭屯河連接線特大橋作為烏魯木齊繞城高速（西線）的核心組成部分，意義遠(yuǎn)超一座普通的橋。”烏魯木齊葛洲壩電建路橋繞城高速公路有限公司副總經(jīng)理袁強(qiáng)表示，大橋通車進(jìn)一步完善了烏昌地區(qū)“環(huán)形+放射”路網(wǎng)結(jié)構(gòu)。如今，昌吉市民可通過(guò)萬(wàn)盛大街全程高速直達(dá)烏魯木齊站，告別了過(guò)去繞行314國(guó)道和市政道路的曲折，通行效率大幅提升。同時(shí)，大橋也為烏昌兩地園區(qū)加快打造“產(chǎn)城景交”融合的現(xiàn)代化新城注入了強(qiáng)勁動(dòng)力。 

陽(yáng)光下，頭屯河連接線特大橋上車輛川流不息。它不僅是烏昌新增的一條交通動(dòng)脈，更是兩地協(xié)同發(fā)展的“黃金通道”，讓兩座城市距離更近、聯(lián)系更緊密。（常誼誼）