10月29日，據(jù)中國鐵路昆明局集團(tuán)有限公司（以下簡(jiǎn)稱“國鐵昆明局”）消息，中老鐵路開通運(yùn)營以來，截至10月28日，全線累計(jì)開行貨物列車6.3萬列，運(yùn)輸貨物突破7000萬噸，其中跨境貨物運(yùn)輸1600萬噸，輻射19個(gè)國家和地區(qū)，尤其今年以來貨物運(yùn)輸量、跨境貨物量均保持兩位數(shù)的強(qiáng)勁增長，中老鐵路已成為一條聯(lián)通內(nèi)外、輻射周邊、雙向互濟(jì)的黃金線路，有力推動(dòng)了區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展。

當(dāng)天，一列滿載貨物的中老鐵路“瀾湄快線”國際貨物列車從云南昆明集裝箱中心站緩緩駛出，向著老撾萬象駛?cè)ィ?6個(gè)小時(shí)后，它將跨越山川河流，抵達(dá)目的地。在這條黃金線路上，老撾、泰國的天然橡膠、熱帶水果，中國制造的新能源汽車、機(jī)電產(chǎn)品等，正上演著一場(chǎng)場(chǎng)“雙向奔赴”的熱鬧場(chǎng)景，繁忙的圖景每日都在上演。

今年以來，中老鐵路累計(jì)運(yùn)輸貨物量達(dá)1988萬噸，同比增長25%，其中跨境貨物447萬噸，同比增長12.7%。其中，出口貨物增長40萬噸，增幅較大的貨物主要是出口蔬菜、化肥、鋼鐵等貨物，增幅分別達(dá)到45%，71%和26.6%。進(jìn)口貨物增長主要是水果及食品類貨物，其中水果達(dá)5萬噸，食品10萬噸，分別增幅35%和67%。中老鐵路開通運(yùn)營近4年來，形成了“中國制造南下、東南亞特產(chǎn)北上”的雙向高效流通格局，為區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展注入了強(qiáng)勁動(dòng)力。

產(chǎn)品日益豐富，拓展物流版圖。2022年初，國鐵昆明局瞄準(zhǔn)市場(chǎng)需求，開行中老鐵路“瀾湄快線”國際貨物列車，創(chuàng)新推出“瀾湄快線+中歐班列”“滬滇·瀾湄線”“京滇·瀾湄線”“昆明陸港號(hào)”鐵公海聯(lián)運(yùn)等一系列國際貨運(yùn)班列產(chǎn)品，打通老撾、泰國至歐洲的物流通道，推動(dòng)跨區(qū)域產(chǎn)業(yè)鏈對(duì)接。截至目前，中老鐵路累計(jì)開行“瀾湄快線”國際貨物列車2560列，運(yùn)輸進(jìn)出口貨物超100萬噸。

運(yùn)輸裝備升級(jí)，提升運(yùn)輸品質(zhì)。針對(duì)鮮活貨物運(yùn)輸難題，鐵路部門大力升級(jí)冷藏集裝箱設(shè)備，開發(fā)出全新的鐵路冷鏈裝備，為榴蓮等運(yùn)輸創(chuàng)造了更優(yōu)的保鮮環(huán)境，有效降低了貨物損耗。在昆明市王家營西站周邊，建設(shè)了集貿(mào)易、倉儲(chǔ)、堆場(chǎng)、冷庫等功能于一體的鐵路物流“站外站”，為客戶提供倉儲(chǔ)、分撥配送、包裝以及集裝箱堆存等“一站式”服務(wù)，全方位降低了物流成本，貨物運(yùn)輸更加順暢高效。

提升通關(guān)效率，加速貨物流轉(zhuǎn)。鐵路部門會(huì)同海關(guān)，以磨憨鐵路口岸為試點(diǎn)，全力打造數(shù)字化貨場(chǎng)，提升場(chǎng)站作業(yè)效率和運(yùn)營管理智能化水平。在磨憨鐵路口岸，創(chuàng)新采用“鐵路快通”“提前申報(bào)”等模式，配合H986機(jī)檢設(shè)備、輻射探測(cè)門等智能設(shè)施，大幅提升跨境通關(guān)效率，通關(guān)時(shí)間從最初的40小時(shí)壓縮至2至5小時(shí)。跨境貨物列車每日開行數(shù)量由開通初期的2列增至目前18列，最高達(dá)23列，持續(xù)鞏固了磨憨口岸我國對(duì)東盟第一大鐵路口岸的地位。

降低物流成本，促進(jìn)經(jīng)濟(jì)發(fā)展。中老鐵路開通近四年來，鐵路逐步替代公路，成為沿線主導(dǎo)運(yùn)輸方式。據(jù)統(tǒng)計(jì)，有50%的貨流由公路轉(zhuǎn)向鐵路。這一轉(zhuǎn)變帶來了顯著的經(jīng)濟(jì)效益，萬象至昆明之間的陸路運(yùn)輸價(jià)格下降40%至50%，昆明經(jīng)老撾至泰國的貨運(yùn)成本降低了30%至50%，同時(shí)，老撾國內(nèi)物流成本也降低了20%至40%。成本的降低，進(jìn)一步激發(fā)了區(qū)域經(jīng)濟(jì)的活力，促進(jìn)了貿(mào)易的繁榮。

過去3年，中老鐵路運(yùn)輸貨物量逐年攀升，中老鐵路運(yùn)輸貨物分別達(dá)1247萬噸、1781萬噸、1964萬噸，其發(fā)展勢(shì)頭遠(yuǎn)超預(yù)期，已成為我國聯(lián)通中南半島的鐵路大動(dòng)脈。目前，中老鐵路運(yùn)輸版圖不斷擴(kuò)展，已覆蓋老撾、緬甸、柬埔寨、泰國、越南、馬來西亞、新加坡、孟加拉國等19個(gè)國家和地區(qū)，以及國內(nèi)31個(gè)省（區(qū)）市?？缇成唐贩N類從開通初期化肥、橡膠等10余種擴(kuò)展至目前的化工、鮮活、紡織、電氣、礦石、農(nóng)副等3700余種，為區(qū)域繁榮發(fā)展注入新活力，增添新動(dòng)能。（張偉明、劉子健）