8月19日，渝昆高鐵引入昆明樞紐全線最大的制梁場——嵩明制梁場，圓滿完成箱梁預制任務，為渝昆高鐵云南段后續(xù)鋪軌作業(yè)及全線貫通奠定了堅實基礎。

嵩明制梁場位于昆明市嵩明縣楊林鎮(zhèn)八家村，占地面積121畝，設置智能梁場調度指揮中心、鋼筋智能加工配送中心、制梁區(qū)、存梁區(qū)、混凝土拌和區(qū)與試驗檢測區(qū)六大功能區(qū)。場內設置制梁臺座10個，雙層存梁臺座53個，最大存梁能力116孔。主要承擔1標、2標420孔箱梁預制任務。

中鐵四局項目部投入使用智慧梁場信息化管理系統(tǒng)，引進了中鐵四局數(shù)智化平臺系統(tǒng)、四軸臥式彎曲中心、縱向分布鋼筋免拆卸定位組件等多種智能化新工藝和新設備，實現(xiàn)了制梁重要工序的機械化、自動化和智能化，在滿足工藝要求和建設標準的同時，顯著提升了生產(chǎn)效率。

施工過程中，項目團隊嚴把材料進場關、工序過程關、安全文明施工關，通過各環(huán)節(jié)標準化作業(yè)，全面提升了預制箱梁的實體質量。其中，對施工現(xiàn)場實施全員、全過程、全覆蓋、全方位的安全穿透式管理，強化安全管理和隱患排查，降低作業(yè)風險。同時，狠抓節(jié)點任務落實，強化對生產(chǎn)進度、安全質量管理、標準化建設等工作的盯控，為完成箱梁預制任務提供了有力保障。

中鐵四局嵩明制梁場總工程師李景杰介紹，自進場以來，項目部嚴格按照標準化建設要求，以“精品、智能、綠色、人文”為理念，以箱梁預制施工安全質量為核心，嚴格控制各工序作業(yè)質量，實現(xiàn)梁場裝備智能化、生產(chǎn)自動化、管理水平精細化。

據(jù)悉，渝昆高鐵是我國“八縱八橫”高鐵網(wǎng)京昆通道重要組成部分。其中云南省境內長388.6公里，是云南省內首條設計時速350公里的高速鐵路。全線建成通車后，重慶到昆明的行車時間將大幅壓縮，極大地提升西南地區(qū)與全國的交通便利性，促進區(qū)域經(jīng)濟協(xié)同發(fā)展。（李明、邢永軍、洪富才）