10月27日，中國（新疆）塔城重點開發(fā)開放試驗區(qū)首單出口貨物鐵公多式聯(lián)運通關儀式在跨境國際公路港舉行。儀式現(xiàn)場，隨著塔城地委委員、行署常務副專員薛桂強下達發(fā)車指令，現(xiàn)場瞬時掌聲雷動，裝載集裝箱的卡車緩緩駛出，標志著出口貨物鐵公多式聯(lián)運業(yè)務模式落地塔城。

塔城首單出口貨物鐵公多式聯(lián)運通關儀式現(xiàn)場。汪春林攝

這批搭載近30萬元貨值的出口貨物于10月16日從山東膠州出發(fā)，通過鐵路運至烏魯木齊，再通過海關監(jiān)管車運至巴克圖口岸，最后換裝到境外卡車上出境。

今年9月，中國海關總署啟動出口貨物鐵公多式聯(lián)運業(yè)務模式試點，強化多式聯(lián)運在跨境物流領域的應用，鐵公多式聯(lián)運模式能夠實現(xiàn)鐵路、公路兩種運輸資源的高效整合和無縫銜接，通過海關全程智能化、便利化監(jiān)管，實現(xiàn)物流提質(zhì)降本增效。此外，通過鐵公多式聯(lián)運模式，企業(yè)可以委托鐵路部門全程“包郵”，省去了貨運協(xié)商、單證交接、貨物換裝等中間環(huán)節(jié)，真正做到“一張運單全國通達”。

新疆中航興國際物流有限公司俄羅斯市場總負責人班銀安說，鐵公多式聯(lián)運是一種新型的報關模式，在時間和成本上節(jié)省了很多。以往的多式聯(lián)運都是在口岸換裝報關，鐵公多式聯(lián)運在發(fā)運地就開始報關，沿途節(jié)省了查驗、換裝等環(huán)節(jié)，可節(jié)省兩到三天時間，成本上每車大概節(jié)省1萬元。后期我們會大力推進這種新型模式，讓客戶有新的體驗感。

裝載出口貨物的集裝箱正在換裝到境外運輸車上。汪春林攝　　

巴克圖出入境邊防檢查站執(zhí)勤一隊隊長時擁強說，為高效保障此次“鐵轉公”運輸通關，邊檢站多次走訪駐地外貿(mào)企業(yè)，訂制保障鐵公多式聯(lián)運通關方案，提高出口效率，降低企業(yè)物流成本，為巴克圖口岸貨物運輸注入新動能。此次運輸是推動大宗貨物運輸“鐵轉公”、優(yōu)化物流服務網(wǎng)絡的重要舉措，有助于推動多式聯(lián)運協(xié)同發(fā)展，拓寬物流通道、擴大對外貿(mào)易，促進新疆經(jīng)濟高質(zhì)量發(fā)展。

首單出口貨物駛進換裝地準備換裝。代姣美攝

首單鐵公多式聯(lián)運出口貨物，對提升巴克圖口岸貨物通關效率、暢通國內(nèi)國際雙循環(huán)、保障國際供應鏈安全穩(wěn)定、促進高水平對外開放具有非常重要的意義。

塔城地區(qū)口岸委黨委副書記、主任陳威龍表示，下一步，將按照“全國一流、全疆第一”的標準，發(fā)揮好試驗區(qū)優(yōu)勢，不斷拓展進出口物流網(wǎng)絡，推動進出口貨物通過巴克圖口岸公路與中哈鐵路站點之間有序銜接，完善倉儲、冷鏈、物流、邊境倉等設施建設，推動“公路口岸+屬地直通”改革和“智慧口岸”建設，打造巴克圖口岸國際貨物多式聯(lián)運物流樞紐。（塔城地區(qū)融媒體中心）