近日，中老鐵路云南“綠色鋼材出口專列”在研和站首發(fā)，這也是中老鐵路開(kāi)通后，云南首列出口東南亞的鋼材專列，標(biāo)志著中老雙方在貿(mào)易發(fā)展上取得又一新的突破。

10點(diǎn)50分，伴隨著響亮的火車?guó)Q笛聲，滿載806噸鋼材的26節(jié)中老鐵路國(guó)際貨運(yùn)列車從研和站緩緩駛出，預(yù)計(jì)于當(dāng)晚抵達(dá)磨憨口岸，隨后開(kāi)往老撾萬(wàn)象南站。

據(jù)悉，本次“綠色鋼材出口專列”首發(fā)，由云南祺晟集團(tuán)通過(guò)中集世聯(lián)達(dá)物流發(fā)往老撾LK商貿(mào)有限公司。在2023年，三家企業(yè)就已建立了良好的國(guó)際性高效合作關(guān)系，從老撾發(fā)運(yùn)鐵礦石回國(guó)1萬(wàn)余噸，從國(guó)內(nèi)發(fā)運(yùn)鋼材出口老撾8000余噸。

“以往我們發(fā)零散的鋼材到老撾，基本上要7天的時(shí)間，現(xiàn)在通過(guò)專列運(yùn)輸，三天就能到達(dá)，縮短了在途的時(shí)間，迎合了市場(chǎng)的需求。”云南祺晟供應(yīng)鏈管理集團(tuán)有限公司董事長(zhǎng)毛志明說(shuō)，之前都是按照訂單額度來(lái)探索老撾市場(chǎng)，如今老撾建材市場(chǎng)蓬勃發(fā)展，需求大大增加，今年通過(guò)貨運(yùn)專列的形式，有望出口6萬(wàn)噸鋼材。

此次出口老撾的鋼材，由老撾建材商貿(mào)行業(yè)的龍頭企業(yè)——老撾LK商貿(mào)有限公司負(fù)責(zé)接收，該公司在老撾有30畝倉(cāng)庫(kù)基地，每月鋼材銷量穩(wěn)定在3000噸左右?！爸赃x擇與玉溪企業(yè)合作，是因?yàn)橛裣哂袃?yōu)越的區(qū)位優(yōu)勢(shì)和資源優(yōu)勢(shì)，這里不僅是中老鐵路的核心樞紐節(jié)點(diǎn)，同時(shí)還擁有云南省最豐富的鋼廠資源，盛產(chǎn)優(yōu)質(zhì)鋼材，老撾的很多企業(yè)都在使用我們的鋼材?！崩蠐隠K商貿(mào)有限公司董事長(zhǎng)許玉龍表示，接下來(lái)，將加大老撾建材市場(chǎng)的開(kāi)發(fā)，加強(qiáng)與大型企業(yè)的合作力度，實(shí)現(xiàn)優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)、合作共贏，共同走出國(guó)門、走向東南亞。

據(jù)了解，自中老鐵路通車以來(lái)，玉溪市各級(jí)政府部門和社會(huì)各界主動(dòng)熟悉鐵路運(yùn)輸方式下的貨物裝箱、運(yùn)輸、報(bào)檢、報(bào)關(guān)、清關(guān)、接駁等業(yè)務(wù)操作，組織貨物開(kāi)行普貨專列、冷鏈專列10余車次，鐵路運(yùn)輸蘊(yùn)藏的巨大潛能正在逐漸轉(zhuǎn)化為玉溪大宗貨物打開(kāi)東南亞市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。

下一步，玉溪市將不斷完善設(shè)施、提升服務(wù)，促進(jìn)國(guó)際貨運(yùn)列車常態(tài)化開(kāi)行。以此為契機(jī)，紅塔區(qū)將加快推廣“以運(yùn)帶貿(mào)、以貿(mào)促運(yùn)、運(yùn)貿(mào)一體化”模式，全力打造“生產(chǎn)服務(wù)性國(guó)家物流樞紐基地”和“西南國(guó)際物流港”。

首發(fā)儀式上，云南祺晟供應(yīng)鏈管理集團(tuán)有限公司30輛新能源電車正式投入運(yùn)營(yíng)，并與玉溪交運(yùn)物流有限公司、中集世聯(lián)達(dá)物流科技（廣西）有限公司、云南玉溪仙福鋼鐵（集團(tuán)）有限公司簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議。（郭雨晨 蔡國(guó)飛 楊永慶 史敏 紅塔區(qū)融媒體中心供稿）

(責(zé)任編輯：孟君君)