（中國網(wǎng) 張敏訊）2017年11月12日上午9點58分，中俄原油管道二線最后一道焊口在黑龍江加格達奇塔河縣呼瑪河南岸完成。這意味這項國家重點工程已經(jīng)全線貫通，將從2018年1月起開始從俄羅斯向中國輸送石油，實現(xiàn)年輸量由1500萬噸增輸?shù)?000萬噸的目標。

工作人員不懼嚴寒在零下十幾度的天氣下焊接中俄原油二線貫通工程最后一道焊口

9點58分，中國石油天然氣股份有限公司管道分公司宣布中俄原油管道二線工程全線貫通現(xiàn)場歡呼雀躍

中俄原油管道二線工程起始于黑龍江省漠河縣興安鎮(zhèn)漠河首站，途徑黑龍江、內(nèi)蒙古兩省，止于黑龍江省大慶市大同區(qū)林源輸油站，管道全長941.80公里。此前，中俄原油管道一期已于2011年1月1日正式投產(chǎn)運營，截至目前，該管道已向中國輸送原油超過1億噸。這兩條管道構(gòu)成了中國石油構(gòu)建的中國能源四大戰(zhàn)略通道之一的東北通道，其他三條通道為西南油氣通道、中國中亞油氣通道，以及海上油氣通道。

據(jù)了解，中俄原油管道二線大部分分布在北緯52度以上的高寒帶地區(qū)，尤其在漠河至加格達奇段，施工時極端溫度可達-40℃，增加了焊接的施工難度，加大了焊前預熱、焊后緩冷的工作量。加之地處高緯度地區(qū)，冬季寒冷，白天時間短，有效作業(yè)時間少，給工期帶來很大的風險。

據(jù)中石油管道公司管道工程部項目經(jīng)理鄭福耀介紹，中俄原油管道二線工程本著質(zhì)量為本，環(huán)保優(yōu)先，安全至上的原則，采取了三化施工，即焊接自動化，補口機械化，檢測智能化，急保證了施工質(zhì)量，又提高了焊接速度。單機每日焊76道口，創(chuàng)造了極寒地區(qū)的中國記錄。

工程背景及意義

2013年3月，中俄兩國政府在莫斯科簽署擴大原油貿(mào)易合作協(xié)議。在此背景下，2013年6月，中石油與俄羅斯石油公司簽署向中國增供原油貿(mào)易合同，計劃從2018年1月起,通過中俄二線向中國每年增供原油1500萬噸。建設中俄二線工程，是黨中央、國務院的重大決策，是中俄全面戰(zhàn)略協(xié)作伙伴關系在能源領域的重要體現(xiàn)，是加快我國能源戰(zhàn)略通道建設，保障國家能源供應安全的重要舉措。

隨著我國國民經(jīng)濟的快速發(fā)展，原油消費量上升的同時，伴隨著東北地區(qū)自產(chǎn)原油量遞減，原油供需矛盾進一步加大。建設中俄原油管道二線工程，將有利于進一步完善國家東北油氣戰(zhàn)略通道，優(yōu)化國內(nèi)油品供需格局，提振東北工業(yè)經(jīng)濟，有力助推我國經(jīng)濟社會健康持續(xù)發(fā)展。就東北地區(qū)而言，大慶油田和遼河油田等老油田目前已經(jīng)進入開采壽命的中后期，采出液含水量明顯增大，采油成本明顯上升，原油產(chǎn)量逐年遞減。通過建設中俄二線管道，擴大引進俄羅斯原油，可及時填補該地區(qū)的石油資源供應缺口，將有效完成吉林、撫順、大連等二十多家東北煉廠的資源供應。