記者5日從北京市朝陽區(qū)水務(wù)局獲悉，壩河通航工程已進(jìn)入最后收尾階段。目前，船閘調(diào)試、濱水空間改造、配套設(shè)施完善及蓄洪區(qū)建設(shè)等工作正協(xié)同推進(jìn)。

北京壩河15公里通向副中心游船航線進(jìn)入試航階段。記者 富田 攝

壩河15公里通向副中心游船航線進(jìn)入試航階段

作為北京首條貫通中心城區(qū)與城市副中心的旅游航線，壩河頤堤港灣至溫榆河段15公里航線中，駝房營、北崗子、東壩、金盞4處雙向船閘已完成建設(shè)，進(jìn)入試航階段。游船從頤堤港灣碼頭啟航，沿途穿越將臺、酒仙橋、東壩、金盞等核心組團(tuán)，最終抵達(dá)副中心。

航線以“四季有景”的設(shè)計理念，打造出移動的水上景觀長廊——春日里，河畔的山桃、碧桃競相綻放，粉白花朵如云似霧漫坡鋪展；秋日時，皓月橋邊的金葉水蠟層林盡染，水杉枝葉橙紅相間，宛如莫奈筆下的絢爛油畫；二月蘭、波斯菊等花卉沿河岸次第開放，讓壩河全年皆有繁花點(diǎn)綴，四季風(fēng)光各有韻味。

北京壩河15公里通向副中心游船航線進(jìn)入試航階段。記者 富田 攝

壩河兩岸21公里濱水慢行系統(tǒng)已實現(xiàn)貫通

記者了解到，壩河兩岸21公里濱水慢行系統(tǒng)已實現(xiàn)貫通，形成“步道+騎行道”的復(fù)合型交通網(wǎng)絡(luò)，13座跨河橋完成橋下聯(lián)通，進(jìn)一步提升了濱水空間的可達(dá)性。

目前，第四使館區(qū)段1.5公里林草水岸、酒仙橋路至郎園段2.3公里山碧桃水岸已開放，機(jī)場第二高速至溫榆河段6.7公里濱水空間也于今年9月30日建成并對外開放。沿線配套建設(shè)了綜合驛站、游船碼頭及運(yùn)動場地。

北京市朝陽區(qū)水務(wù)局相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，該區(qū)力爭“十五五”期間實現(xiàn)剩余慢行系統(tǒng)貫通，達(dá)到兩岸43.4公里全線連通，上游連接北護(hù)城河，下游連接清河-溫榆河和北運(yùn)河的慢行系統(tǒng)。在垂直河流方向，將43.4公里濱水綠道與沿線公園綠道、市政慢行路網(wǎng)連通，實現(xiàn)水網(wǎng)、綠網(wǎng)和路網(wǎng)“三網(wǎng)融合”。

北京壩河15公里通向副中心游船航線進(jìn)入試航階段。記者 富田 攝

壩河口蓄滯洪區(qū)建設(shè)工程已面向社會開放

今年9月30日，壩河口蓄滯洪區(qū)建設(shè)工程已面向社會開放，目前正推進(jìn)景觀綠化、閘房裝修等收尾工作，計劃12月底前全面完工。該工程治理范圍為壩河機(jī)場第二高速路至入溫榆河口段，全長6.7公里，建設(shè)面積達(dá)248.38公頃。

壩河作為溫榆河支流，西起東北護(hù)城河，東至金盞鄉(xiāng)沙窩匯入溫榆河，全長21.7公里，流域面積163.1平方公里，是北京市“西蓄、東排、南北分洪”防洪排水體系中“東排”與“北分洪”的核心通道，直接承擔(dān)中心城區(qū)及城市副中心的防洪排澇任務(wù)。

據(jù)了解，該工程新建了2處蓄滯洪區(qū)，總調(diào)蓄容量達(dá)338萬立方米。目前3座分退洪閘、1座節(jié)制閘及1座船閘已完工，1座31米高的水情觀測塔主體工程也已完工，既滿足汛情精準(zhǔn)監(jiān)測需求，平時還能作為觀光眺望設(shè)施，實現(xiàn)功能復(fù)用。

在保障防洪功能的同時，壩河口蓄滯洪區(qū)對河岸空間進(jìn)行了全面生態(tài)重塑。沿著河岸線，1.15萬株涵蓋39種鄉(xiāng)土觀賞樹種有序分布，形成了層次豐富、四季有景的生態(tài)綠廊，將成為秋季打卡壩河的最美風(fēng)景線。

此外，該工程還保留了原有的成片林帶與大樹小島，為白鷺、夜鷺等鳥類提供了棲息之所，并與周邊農(nóng)田形成了完整食物鏈的大美野趣生態(tài)空間。(完)