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前三季度出口增35% 奇瑞國際化進(jìn)入“提速”模式

發(fā)布時(shí)間: 2017-10-19 13:25:17 |來源:新華網(wǎng) | 佚名 |責(zé)任編輯: 沈曄

 

進(jìn)入全球市場,打造國際化品牌一直是中國汽車品牌的終極夢想,而多年來在海外市場受歡迎的中國自主汽車品牌奇瑞,正努力成為中國第一個(gè)國際化的汽車品牌?!按蛟炱放茋H影響力,是奇瑞的下一個(gè)重點(diǎn),”奇瑞汽車有限公司總經(jīng)理陳安寧,在9月的法蘭克福車展期間向媒體表示。

奇瑞EXEED TX亮相法蘭克福車展

如果說,在這之前,奇瑞更多的是將產(chǎn)品賣到中東、非洲、東歐和拉美等中等發(fā)達(dá)國家或發(fā)展中國家市場,那么,接下來,奇瑞將更有效地“占有”國際市場,包括在歐洲以及未來的北美市場,建立自己的區(qū)域市場研發(fā)與生產(chǎn)基地,使奇瑞成為一個(gè)在全球所有主要市場擁有屬地化研發(fā)和生產(chǎn)能力以及全球供應(yīng)鏈、受到尊敬的汽車品牌。

根據(jù)最新數(shù)據(jù),奇瑞集團(tuán)2017年9月整車出口達(dá)到8676輛,同比增長16.2%,環(huán)比增長7.7%;前三季度累計(jì)出口達(dá)80056輛,同比增35%。至此,奇瑞汽車歷史累計(jì)出口量突破130萬輛大關(guān),連續(xù)第15年蟬聯(lián)國內(nèi)乘用車出口第一寶座已無懸念。

統(tǒng)計(jì)顯示,2017年上半年,奇瑞戰(zhàn)略2.0時(shí)代的新產(chǎn)品已占到奇瑞出口量的約64%,出口單價(jià)增長約24 %,顯示奇瑞產(chǎn)品在海外市場的品牌溢價(jià)能力和效益持續(xù)提升。2016年以來,奇瑞密集發(fā)布了戰(zhàn)略2.0時(shí)代的數(shù)款新品,包括艾瑞澤5、艾瑞澤5 SPORT、瑞虎7,和今年4月在上海車展最新上市的瑞虎5x。

奇瑞產(chǎn)品在海外市場

很顯然,奇瑞并不想簡單地把自己的汽車出口定義為商品貿(mào)易行為,而是瞄準(zhǔn)更長遠(yuǎn)的未來,希望通過產(chǎn)品升級和屬地化運(yùn)營,成為當(dāng)?shù)叵M(fèi)者心目中根深蒂固的國際一流品牌。

目前,奇瑞汽車已在海外擁有10個(gè)生產(chǎn)基地、5個(gè)海外子公司和1500余家經(jīng)銷和服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)。其中最為典型的例子是在伊朗。近年來,為進(jìn)一步提升奇瑞在伊朗的發(fā)展,結(jié)合國家“一帶一路”的產(chǎn)業(yè)支持政策,奇瑞制定了伊朗工業(yè)園的擴(kuò)建規(guī)劃,以現(xiàn)有6萬產(chǎn)能的工廠為基礎(chǔ),建立新增10萬整車及主要零部件配套的汽車產(chǎn)業(yè)園。該工業(yè)園致力于打造以整車為龍頭,將吸引中國汽車零部件企業(yè),以及裝備、服務(wù)等相關(guān)企業(yè)進(jìn)入,從而形成區(qū)域化制造產(chǎn)業(yè)集群。奇瑞伊朗汽車工業(yè)園不僅能為中國及伊朗的其他汽車企業(yè)提供零部件配套及服務(wù),對于促進(jìn)中國自主品牌企業(yè)為當(dāng)?shù)叵M(fèi)者提供更優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品和服務(wù)也起到先鋒領(lǐng)導(dǎo)作用。

奇瑞伊朗工廠

截至目前,奇瑞在伊朗全境已擁有超過264家的銷售和服務(wù)網(wǎng)點(diǎn),超過80%是奇瑞單品牌4S店,伊朗市場歷史累計(jì)銷量超過25萬輛,是伊朗第一大外資汽車企業(yè)。隨著奇瑞新一代極具競爭力的產(chǎn)品在伊朗逐步投放,奇瑞汽車董事長尹同躍非常有信心地表示,奇瑞將在伊朗實(shí)現(xiàn)三年內(nèi)達(dá)到年銷10萬臺(tái)的目標(biāo)。

奇瑞無疑將繼續(xù)在海外建立新的生產(chǎn)基地和銷售服務(wù)渠道。9月在法蘭克福車展,陳安寧宣布奇瑞將正式進(jìn)軍歐洲市場,并著手籌備在歐洲建立研發(fā)中心。陳安寧給奇瑞進(jìn)入歐洲市場列的時(shí)間表是“5年內(nèi)”,至于北美市場,“要更久一些”。與其他亞非拉市場不同,歐洲和北美市場,有著這個(gè)星球上最高的產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)、技術(shù)準(zhǔn)入門檻以及最激烈的市場競爭,將更加考驗(yàn)奇瑞的產(chǎn)品實(shí)力、營銷能力,特別是品牌實(shí)力。

一個(gè)汽車品牌的新市場培育往往是以10年為單位的。在中國國內(nèi),沃爾沃、路虎獲得追捧,蓮花、薩博遇冷,就是典型的例子,原因就在于市場培育和消費(fèi)者品牌認(rèn)知需要一定的時(shí)間和把握市場機(jī)遇,在汽車市場未成熟時(shí)進(jìn)入,將是一個(gè)很好的機(jī)遇,而在激烈競爭的成熟市場環(huán)境下作為后來者進(jìn)入,成功的機(jī)率就要小得多。

對奇瑞來說,連續(xù)14年中國乘用車出口銷量第一,就是一個(gè)持續(xù)在目標(biāo)國際市場建立消費(fèi)群體、提升品牌知名度的過程。超過130萬海外用戶,將是接下來奇瑞進(jìn)一步加速品牌國際化的口碑基礎(chǔ)。在2015和2016年,在一項(xiàng)由國務(wù)院新聞辦等單位指導(dǎo)的“最佳海外形象企業(yè)“20強(qiáng)(“一帶一路”和中東歐)評選中,奇瑞連續(xù)兩年入選,位居裝備制造業(yè)第一,是唯一入圍的汽車品牌。

2016年,奇瑞獲“最佳海外形象企業(yè)“獎(jiǎng)

在奇瑞汽車已經(jīng)銷售出去的超過600萬輛整車中,130萬輛占比達(dá)到21.7%。也就是說,奇瑞的市場,超過1/5都是在國外。這是奇瑞相比其他中國自主品牌,在品牌國際化之路上,最可依賴的存量資產(chǎn)。“在這一背景下,奇瑞理應(yīng)成為第一個(gè)實(shí)現(xiàn)品牌國際化的中國自主品牌?!毕嚓P(guān)業(yè)內(nèi)人士表示。


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